2025-10-15 17:23:44 来源：西部经济网
（图为 正在为网约车司机开展培训）
（图为 网约车司机开展爱心助考活动）
清晨七点，邻水县城的街道刚刚苏醒，游云已经开始了一天的工作。作为万顺叫车邻水地区的负责人，他需要协调66名司机的日常运营，处理乘客的咨询反馈，同时还要不断拓展本地市场。谁能想到，如今这位沉稳干练的企业管理者，9年前还是广东一家工厂的普通打工者。
从务工到创业：网约车司机的转型之路
2015年前，游云和许多邻水年轻人一样，选择离乡背井前往广东打工。他进过电子厂，也尝试做过小生意，但异乡的漂泊感始终萦绕心头。"每次春节回家，看到年迈的父母和正在成长的孩子，心里总是充满愧疚。"游云回忆道。2015年10月，他毅然决定返回家乡，寻找既能照顾家庭又能实现个人发展的事业机会。
转机出现在2016年，当时网约车新业态开始向三四线城市延伸，游云敏锐地抓住了这个机遇。他用全部积蓄购买了第一辆轿车，成为邻水县早期网约车司机之一。
“刚开始家里人都反对，觉得这个工作不稳定，不如找个正经单位上班。”但游云坚信自己的判断，每天工作十多个小时，熟悉路况，研究乘客需求，不断提升服务质量。
辛勤付出很快获得回报。第一个月收入只有2000多元，第三个月就突破4000元，半年后稳定在7000元左右，远超当地平均工资水平。游云表示，"最重要的是，每天都能回家吃饭，陪伴家人，这是在外打工时想都不敢想的生活。"
随着业务拓展，万顺叫车决定在邻水设立服务网点。游云凭借对行业的理解和丰富的实战经验，成功担任了邻水片区万顺叫车的负责人。从单打独斗到管理团队，他不断学习新知识，参加培训，逐步搭建起规范化的运营体系。
“最大的挑战是思维转变——作为司机，只需对自己负责；作为管理者，则要统筹平台、司机和乘客三方的利益。”如今，他管理的平台已有66名司机入驻，成为当地小有名气的创业标杆。
搭建家乡就业平台：让留守者安居乐业
成为负责人后，游云积极扩大平台规模，吸引更多本地人加入。他深知，邻水作为劳务输出大县，许多家庭面临“外出谋生”与“照顾老小”的两难。
游云和团队深入各个乡镇，宣传网约车行业的就业优势，吸引那些有车、有驾驶经验的人加入平台。他们提供全方位的入职指导，帮助办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，组织定期安全培训，确保服务质量和行车安全。
朱小刚师傅是平台较早加入的司机之一。之前他常年在外打工，每年只能春节回家一次。“现在每天都能回家，月收入稳定在6000元左右，还能照顾年迈的父母和上小学的孩子。”朱小刚师傅表示，这种“挣钱顾家两不误”的生活模式，正是他梦寐以求的。
除了经济收入，平台还为司机提供了灵活的工作时间。50岁的张师傅选择在早晚高峰时段出车，白天则照顾家庭和农活。“这种自由度是传统工作无法提供的。”张师傅说。
“网约车平台的发展也拉动了相关行业。车辆清洗、保养维修、保险办理等需求逐渐增长，形成小型产业链。”游云自豪地说。“我们测算过，每增加一名网约车司机，就能间接带动0.5个相关就业岗位。”
据统计，万顺叫车邻水站注册司机中，75%为返乡务工人员，25%属于本地闲置劳动力。司机平均月收入5500元左右，较当地平均水平高出近2000元。许多人通过灵活出车，实现了工作与家庭的平衡。
记者手记：在邻水，网约车不再只是一种出行方式，更成为连接故乡与他乡、梦想与现实的纽带。游云和他的团队，正是这一新职业形态的生动缩影。他们借助数字平台，将曾经只能在外漂泊的劳动力转化为本土服务力量，实现“挣钱顾家两不误”。这种新型职业不仅带来可观收入，更赋予劳动者时间自主权和归属感。它悄然重塑县域就业生态，为小城注入活力，也让更多留守者有望安居乐业。这正是技术赋能之下，新职业所能带来的温暖改变。（李勇）
2025-10-15 17:23:44 来源：西部经济网
（图为 正在为网约车司机开展培训）
（图为 网约车司机开展爱心助考活动）
清晨七点，邻水县城的街道刚刚苏醒，游云已经开始了一天的工作。作为万顺叫车邻水地区的负责人，他需要协调66名司机的日常运营，处理乘客的咨询反馈，同时还要不断拓展本地市场。谁能想到，如今这位沉稳干练的企业管理者，9年前还是广东一家工厂的普通打工者。
从务工到创业：网约车司机的转型之路
2015年前，游云和许多邻水年轻人一样，选择离乡背井前往广东打工。他进过电子厂，也尝试做过小生意，但异乡的漂泊感始终萦绕心头。"每次春节回家，看到年迈的父母和正在成长的孩子，心里总是充满愧疚。"游云回忆道。2015年10月，他毅然决定返回家乡，寻找既能照顾家庭又能实现个人发展的事业机会。
转机出现在2016年，当时网约车新业态开始向三四线城市延伸，游云敏锐地抓住了这个机遇。他用全部积蓄购买了第一辆轿车，成为邻水县早期网约车司机之一。
“刚开始家里人都反对，觉得这个工作不稳定，不如找个正经单位上班。”但游云坚信自己的判断，每天工作十多个小时，熟悉路况，研究乘客需求，不断提升服务质量。
辛勤付出很快获得回报。第一个月收入只有2000多元，第三个月就突破4000元，半年后稳定在7000元左右，远超当地平均工资水平。游云表示，"最重要的是，每天都能回家吃饭，陪伴家人，这是在外打工时想都不敢想的生活。"
随着业务拓展，万顺叫车决定在邻水设立服务网点。游云凭借对行业的理解和丰富的实战经验，成功担任了邻水片区万顺叫车的负责人。从单打独斗到管理团队，他不断学习新知识，参加培训，逐步搭建起规范化的运营体系。
“最大的挑战是思维转变——作为司机，只需对自己负责；作为管理者，则要统筹平台、司机和乘客三方的利益。”如今，他管理的平台已有66名司机入驻，成为当地小有名气的创业标杆。
搭建家乡就业平台：让留守者安居乐业
成为负责人后，游云积极扩大平台规模，吸引更多本地人加入。他深知，邻水作为劳务输出大县，许多家庭面临“外出谋生”与“照顾老小”的两难。
游云和团队深入各个乡镇，宣传网约车行业的就业优势，吸引那些有车、有驾驶经验的人加入平台。他们提供全方位的入职指导，帮助办理《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，组织定期安全培训，确保服务质量和行车安全。
朱小刚师傅是平台较早加入的司机之一。之前他常年在外打工，每年只能春节回家一次。“现在每天都能回家，月收入稳定在6000元左右，还能照顾年迈的父母和上小学的孩子。”朱小刚师傅表示，这种“挣钱顾家两不误”的生活模式，正是他梦寐以求的。
除了经济收入，平台还为司机提供了灵活的工作时间。50岁的张师傅选择在早晚高峰时段出车，白天则照顾家庭和农活。“这种自由度是传统工作无法提供的。”张师傅说。
“网约车平台的发展也拉动了相关行业。车辆清洗、保养维修、保险办理等需求逐渐增长，形成小型产业链。”游云自豪地说。“我们测算过，每增加一名网约车司机，就能间接带动0.5个相关就业岗位。”
据统计，万顺叫车邻水站注册司机中，75%为返乡务工人员，25%属于本地闲置劳动力。司机平均月收入5500元左右，较当地平均水平高出近2000元。许多人通过灵活出车，实现了工作与家庭的平衡。
记者手记：在邻水，网约车不再只是一种出行方式，更成为连接故乡与他乡、梦想与现实的纽带。游云和他的团队，正是这一新职业形态的生动缩影。他们借助数字平台，将曾经只能在外漂泊的劳动力转化为本土服务力量，实现“挣钱顾家两不误”。这种新型职业不仅带来可观收入，更赋予劳动者时间自主权和归属感。它悄然重塑县域就业生态，为小城注入活力，也让更多留守者有望安居乐业。这正是技术赋能之下，新职业所能带来的温暖改变。（李勇）
