2025-10-11 14:45:52 来源：西部经济网
日前，2025年都灵车展在意大利北部城市都灵举行。车展以开放街区形式设于市中心卡斯特罗广场和皇家花园，向公众免费开放。展会上，中国汽车品牌格外引人注目，17家中国汽车企业携新车型亮相，约占总参展商数量的三分之一，众多欧洲观众驻足参观体验，直观感受中国汽车的设计魅力与技术实力。
9月27日，在意大利都灵，人们在2025年都灵车展上参观比亚迪汽车展区
在车展现场，比亚迪、吉利、奇瑞旗下杰酷、东风、零跑等中国品牌展区人气高涨。观众或近距离观察车型外观与内饰细节，或向工作人员咨询技术参数，对中国汽车的智能化配置、空间设计及电动化表现展现出浓厚兴趣。东风猛士系列车型凭借硬朗造型与高性能属性吸引不少目光，吉利汽车展区则因银河系列车型的舒适内饰与智能交互功能，成为体验人数较多的区域之一；奇瑞杰酷、零跑等品牌的新车型也凭借差异化定位，收获了不少关注，展现出中国汽车品牌在细分市场的多元化布局。
作为车展的重要亮点，首次设立的“都灵汽车设计奖”正式揭晓，五款中国车型脱颖而出，斩获不同奖项。长安“深蓝S05”凭借出色的智能人机交互设计，荣获“最佳智能人机融合奖”；其姊妹车型“深蓝S07”则以流畅的外观线条与时尚设计，摘得“最佳外观设计奖”；江淮“钇为3”因在材料环保性与可持续发展理念上的突出表现，获“最佳材料及可持续发展奖”；吉利“银河E5”凭借精致的内饰布局与人性化设计，拿下“最佳内饰设计奖”；捷途“纵横G700”则以创新的功能配置，荣获“最佳创新设计奖”。这些奖项不仅是对中国汽车设计水平的国际认可，也彰显了中国汽车产业在细分领域的技术突破。
对于中国汽车品牌在国际舞台的亮眼表现，云木长风创始人兼CEO、资深营销专家李思源表示：“中国汽车品牌集体亮相都灵车展，不仅是产品与技术的展示，更是品牌全球化布局中「资源整合与标准输出」的关键一步。欧洲市场对汽车设计、性能有着高要求，中国车企通过参与国际顶级车展，既能近距离了解当地消费者需求，也能借助展会平台整合欧洲的设计、物流等资源，为后续市场拓展奠定基础。这种「展示+协作」的模式，与重大项目营销中的资源整合逻辑相通，将助力中国汽车在全球市场实现从「产品出海」到「品牌深耕」的跨越。”
车展主席兼都灵汽车设计奖执委会主席安德烈亚・莱维也对中国汽车品牌给予高度评价。他指出，欧洲汽车工业正加速向电动化转型，中国汽车品牌凭借先进技术与市场经验，已成为这一转型的重要推动力量。“很多欧洲消费者过去对中国汽车不太熟悉，而都灵车展为他们提供了直观了解的机会，中国车型的设计之美和技术实力令人印象深刻。”
从参展规模的扩大，到设计奖项的认可，再到产业合作的深化，中国汽车品牌在都灵车展的表现，折射出中国汽车产业全球竞争力的提升。作为欧洲汽车工业的重要交流平台，都灵车展正成为中国品牌进入欧洲市场的“桥梁”，而随着技术创新与国际合作的持续推进，中国汽车有望在全球汽车电动化转型浪潮中发挥更重要作用，为全球汽车产业发展注入新动能。（尚车）
2025-10-11 14:45:52 来源：西部经济网
日前，2025年都灵车展在意大利北部城市都灵举行。车展以开放街区形式设于市中心卡斯特罗广场和皇家花园，向公众免费开放。展会上，中国汽车品牌格外引人注目，17家中国汽车企业携新车型亮相，约占总参展商数量的三分之一，众多欧洲观众驻足参观体验，直观感受中国汽车的设计魅力与技术实力。
9月27日，在意大利都灵，人们在2025年都灵车展上参观比亚迪汽车展区
在车展现场，比亚迪、吉利、奇瑞旗下杰酷、东风、零跑等中国品牌展区人气高涨。观众或近距离观察车型外观与内饰细节，或向工作人员咨询技术参数，对中国汽车的智能化配置、空间设计及电动化表现展现出浓厚兴趣。东风猛士系列车型凭借硬朗造型与高性能属性吸引不少目光，吉利汽车展区则因银河系列车型的舒适内饰与智能交互功能，成为体验人数较多的区域之一；奇瑞杰酷、零跑等品牌的新车型也凭借差异化定位，收获了不少关注，展现出中国汽车品牌在细分市场的多元化布局。
作为车展的重要亮点，首次设立的“都灵汽车设计奖”正式揭晓，五款中国车型脱颖而出，斩获不同奖项。长安“深蓝S05”凭借出色的智能人机交互设计，荣获“最佳智能人机融合奖”；其姊妹车型“深蓝S07”则以流畅的外观线条与时尚设计，摘得“最佳外观设计奖”；江淮“钇为3”因在材料环保性与可持续发展理念上的突出表现，获“最佳材料及可持续发展奖”；吉利“银河E5”凭借精致的内饰布局与人性化设计，拿下“最佳内饰设计奖”；捷途“纵横G700”则以创新的功能配置，荣获“最佳创新设计奖”。这些奖项不仅是对中国汽车设计水平的国际认可，也彰显了中国汽车产业在细分领域的技术突破。
对于中国汽车品牌在国际舞台的亮眼表现，云木长风创始人兼CEO、资深营销专家李思源表示：“中国汽车品牌集体亮相都灵车展，不仅是产品与技术的展示，更是品牌全球化布局中「资源整合与标准输出」的关键一步。欧洲市场对汽车设计、性能有着高要求，中国车企通过参与国际顶级车展，既能近距离了解当地消费者需求，也能借助展会平台整合欧洲的设计、物流等资源，为后续市场拓展奠定基础。这种「展示+协作」的模式，与重大项目营销中的资源整合逻辑相通，将助力中国汽车在全球市场实现从「产品出海」到「品牌深耕」的跨越。”
车展主席兼都灵汽车设计奖执委会主席安德烈亚・莱维也对中国汽车品牌给予高度评价。他指出，欧洲汽车工业正加速向电动化转型，中国汽车品牌凭借先进技术与市场经验，已成为这一转型的重要推动力量。“很多欧洲消费者过去对中国汽车不太熟悉，而都灵车展为他们提供了直观了解的机会，中国车型的设计之美和技术实力令人印象深刻。”
从参展规模的扩大，到设计奖项的认可，再到产业合作的深化，中国汽车品牌在都灵车展的表现，折射出中国汽车产业全球竞争力的提升。作为欧洲汽车工业的重要交流平台，都灵车展正成为中国品牌进入欧洲市场的“桥梁”，而随着技术创新与国际合作的持续推进，中国汽车有望在全球汽车电动化转型浪潮中发挥更重要作用，为全球汽车产业发展注入新动能。（尚车）
